第183章 商業吹捧

第183章商業吹捧

馬斯克的奉承不是沒有道理的，目前只有小米的Ultra拿到了第二代鈣鈦礦電池技術，特斯拉也想拿到，並應用在下一代更廣的特斯拉車型上，而不像現在這樣，只有賽博皮卡用上了鈣鈦礦電池。

同時他也希望能夠促進在拓撲半金屬上的合作，某種意義上來說，他是帶着整個阿美利肯任務來的。

華盛頓大人物們迫於選舉壓力，每個人都必須放狠話。

在當下這個關鍵時間節點，聯邦的商界大佬們需要扮演潤滑劑的角色。

馬斯克作為在華有大量利益的關鍵人物，被視為是最好用的潤滑劑之一，要知道之前這個角色可是比爾蓋茨在扮演。

「哦？萊特，你說說，我正為SpaceX而發愁呢。」馬斯克提起了興趣，在他看來一手操辦了光甲航天的陳元光有資格提出意見。

和只負責投資和管理的貝索斯不同，陳元光科學家的身份給他的說辭提供了格外的公信力。

「目前大家都無法擺脫化石燃料，進入到電驅動的時代，而星艦又是極其龐大的航天器。

那麼你們就不應該什麼都想要。

這時候放棄一些燃料的熱效率是必須的。」陳元光說。

「簡單來說，別老是想着運載火箭分離的時候上級再去點火，在完全分離前，上級就應該點火為後續的飛行做準備了。」

星艦絕對是瘋狂的計劃，獵鷹九號有多瘋狂，星艦的瘋狂程度就是它的三倍以上。

因為它的一級火箭足足有33台發動機組成。

在歷史上曾經有一艘星際飛船也如此瘋狂，那就是前大毛的N1。

在星艦以前，N1一直保持着在火箭上點火最多發動機的記錄，足足有30台發動機。

歷史上N1的四次發射全部以失敗告終，因為在航天動力領域，發動機本質上意味着故障點，故障點越多，你發生故障的概率也就越大。

你單個發動機故障概率哪怕是95%，95%的33次方也只有20%不到，

現實中年輕的太空愛好者們對星艦的到來保持着無比的熱情，然而他們已經忘記N1和這麼多發動機的災難性後果了，更不用說按配備33台發動機之多了。

更糟糕的是，為了追求極限的熱效率，儘可能把成本壓縮，SpaceX的星艦還在追求極限，一二級火箭分離之後再進行二次點火。

「萊特，你是對的。」馬斯克聽完后迅速想到了關鍵點（因為這本身是SpaceX在升級星艦過程中自己用到的策略，拿來借用一下）。

「沒錯，SpaceX的選擇意味着，有非常多的潛在故障無法排除。」陳元光接着說。

「我們應該考慮讓星艦直接切換到熱階段，並且在接下來要飛行的超重型飛機上安裝隔熱罩和通風閥間，再在軌道發射架的下方加一塊鋼板，通過噴射水來消散猛禽發動機的破壞力。」

這下馬斯克不是奉承，他是真心實意的說道：「萊特，當年我應該拿出SpaceX一半的股份讓你留在SpaceX的，如果SpaceX有了你，我想我們現在應該已經在月球上建立基地了。」

馬斯克在和一些學術界人士交流的時候，時常會聊到陳元光，幾乎所有學術界人士都對陳元光讚嘆不已，認為他的跨度之廣和嗅覺之敏銳，世所罕見，甚至沒人能和他比肩。

他這下終於知道什麼是嗅覺了。

馬斯克沒想到對方只是通過新聞中細枝末節的報道就能夠推測出如此關鍵優化點。

如果說開拓者二號的設計仍然是依靠未來科技，那麼對於星艦的優化建議，完全是陳元光在航天領域耳濡目染之下的自身水平體現。

他站在更高巨人的肩膀上，天然就能夠有更敏銳的眼光去洞察，當下超重型航天飛船設計中的漏洞。

「如果我在SpaceX工作的話，恐怕我們會因為在人類如何走向太空這件事上的意見不統一而吵得不可開交。」陳元光說。

馬斯克在工作中是不折不扣的暴君，對待下屬以苛刻著稱，而即便短期內他會因為你的才華而容忍伱，長期來看仍然會無法共事。

「你希望儘快去火星，希望通過不斷的融資，給投資人描繪美妙藍圖，最終實現去火星的願望，這過程中人類會逐漸擺脫化石燃料。」

說得好聽點是美妙藍圖，說的難聽就是畫餅。

這幫企業家們畫餅一個比一個厲害，馬斯克靠着過往PayPal的履歷和NASA的青睞而成功了。

「但在這過程中很容易因為資金鏈斷裂而崩盤，相比之下太空採礦那樣，構建起一個完善的正循環會顯得更容易一些。

更重要的是它在實現目標後會自動運轉，不再需要靠融資去給項目施加外力。」

馬斯克的計劃誇張到，要用全球一整年10%的GDP，超過10萬億美元投入到火星計劃中去，這不現實。

更重要的是，一旦阿美利肯失去當前的地位，那他的融資能力將暴跌。

「萊特，我不認為太空採礦的難度比去火星更低。

甚至某種意義上來說，太空採礦的難度還要更高。」馬斯克搖頭。

陳元光回答道：「不不不，看你如何定義太空採礦這件事。

如果只是去到小行星，把一些物質帶回來，那霓虹已經做到了，如果是要真正意義上挖掘金屬物質，這同樣不難。

要形成收益，收益能覆蓋支出，那確實不簡單。

但我們並不需要實現後者，我們只需要能夠挖掘金屬物質即可，實現了這點之後，剩下的只需要等待技術成熟之後的水到渠成。

我覺得去火星困難，最大的關鍵點在於其實現在的火箭都會受到齊奧爾科夫斯基的火箭動能方程支配，我們的主觀意願改變不了這一點。」

火箭動能方程簡單來說，就是包含三個動量，其中兩個決定了之後，剩下的那個也會被決定。

這三個動量分別是火箭速度的變化、火箭燃料的總能量和燃料的質量分數。

燃料質量分數是指和火箭總重量相比，需要的燃料比重。

「我們靠着數百噸燃料的作用下，從地球厚厚的大氣層猛然逃逸，除了這一點別無他法進入太空。

然而一直到今天火箭都高度依賴牛頓的三大定律，這就導致了在一定時間內，載人飛船要想超越地球軌道，會有極高的風險。

像之前去月球的阿波羅號，它的成功率在我看來已經是一個奇迹了。」

聯邦在60年代能實現載人登月，最後還能回來是一件非常非常浮誇的事情，這是小概率中的小概率事件。

有網友比喻，說這概率就和人坐在木頭上橫渡了太平洋一樣，老實說也許成功概率比這還要更低。

陳元光說完后，馬斯克點頭：「沒錯，除非我們把化石燃料變成了其他能源，但這在短期內都不現實，甚至在我們有生之年都無法看到。

人類只能依賴於化石燃料離開電池。

現在用化石燃料的航天器最大的問題還是過於笨重了，他們在起飛之後就無法控制。

我們需要給航天器在進入到太空中之後，增加新的動力來源，讓他變成可操縱的。」

「短期來看，太陽能電池或者小型核裂變反應堆能做到這一點。」陳元光說。

核聚變短期來看不現實，即便實現了，它的體積也無法應用到航天器上，但核裂變可以，一直科學家在探索核聚變的同時，也在研究小型核裂變。

像核潛艇和核動力航母，用的都是小型的核裂變反應堆。

「NASA一直在做相關探索，問題是核裂變的風險太大，化石燃料的火箭在空中爆炸，帶來的破壞有限。

而一旦核裂變作為動力的火箭爆炸，那麼會給整個生態造成無法挽回的影響。

我和NASA的專家們討論這件事的時候曾經聊到過這件事，他開玩笑說，一旦我們用了核動力火箭，那麼每一次發射聯邦都會失去一個火箭發射基地的。」馬斯克大笑。

這是指核裂變火箭帶來的爆炸，會造成這一塊的核污染超標而無法使用。

「所以還是期待光伏技術突破吧，鈣鈦礦電池還遠遠不夠。」陳元光說。

和馬斯克聊完后，馬斯克是想和光甲航天簽一個戰略合作協議的，但是無奈光甲航天是華國企業，而且在白宮名單上，只能無奈放棄。

而他希望一些SpaceX的工程師能到光甲航天來交流學習，也被陳元光婉拒了，說是學習，誰知道是來幹嘛。

「抱歉，光甲航天有着大量的商業機密，我們很難區分哪些是不敏感的，SpaceX的工程師來，他們大概也沒有什麼收穫，無非來華國公費旅遊了一番。」陳元光很直白。

「我想我們在電動汽車上可以合作，我覺得造車很有意思，因此打算收購一家車企，你有沒有興趣和我一起玩玩。」陳元光問。

倒不是他感興趣，而是林甲感興趣，背靠吉利的蓮花汽車高管來找了她好幾回。

在深入了解蓮花汽車之後，林甲也覺得這是個機會。

陳元光知道后，覺得沒問題，但是沒必要和他們搞到一起，要做乾脆就干票大的，直接把蓮花全資給收購過來，反正也不貴，總市值38億美元，發起收購的話給個30%左右的溢價綽綽有餘。

而拉馬斯克，則是覺得他和馬斯克攜手造豪華跑車，在全球範圍內都能引起轟動，能夠讓蓮花的品牌形象更快建立。

當然合作夥伴不僅有馬斯克，而且還要找一些合作夥伴。

如果只打算在國內玩玩，那全資控股沒毛病，而如果你的目標是全球市場，那勢必然需要合作。

馬斯克聽完後來了興趣，「你是指？」

「蓮花汽車，目前在吉利旗下，我希望收購過來，試試看能不能讓蓮花起死回生。」陳元光說。

馬斯克對蓮花有所耳聞，「我想我很有興趣。」

特斯拉和蓮花的目標客戶壓根不重疊，因此他投蓮花絲毫不會對特斯拉產生影響。

而蓮花也能豐富馬斯克的事業版圖。

「我想如果有你的加入，特斯拉的一些技術可以通過授權的方式給到蓮花。」陳元光說。

「沒問題，小米Ultra用的影音系統能授權給特斯拉嗎？那真的太不可思議了，如果特斯拉有那技術的加持，那用戶體驗會迎來飛躍的。」馬斯克順勢問道。

他在燕京體驗過小米Ultra之後，一直對那影音技術垂涎不已，本來他搞特斯拉的目的就包含把開車變得和開賽車遊戲一樣簡單，有了那玩意，沉浸感直接拉滿了。

而且在他看來，小米調教的還不夠好，要是特斯拉來做，能夠調教的更好。

「從我的角度來說，我是不介意，問題是我們之前和小米簽了五年的獨家技術授權期，也就是說即便我全資收購了蓮花，這技術也無法用在蓮花上。

只能等五年以後，重新簽合同的時候再說。」陳元光說。

馬斯克無奈搖頭：「好吧，不過聯手造豪華跑車這件事我很感興趣，我們後面可以再詳細聊聊，我不在華國的時間裏，也可以由Tom來和你溝通。

他是我的全權代表。」

陳元光說：「好，這件事需要先保密，因為還在籌劃階段，要知道蓮花背後的股東結構很複雜，想把它給買過來不那麼容易。」

馬斯克這次來見陳元光啥目的都沒達成，完全是來混了個眼熟。

收購蓮花也只還停留在紙面。

除了一件事，那就是第二代鈣鈦礦電池的專利授權，不過本來這也要開放給各大車企，馬斯克來不來都沒有區別。

然而馬斯克依然興高采烈地在推特上發文，並且配上了四張他和陳元光見面的照片：

「很高興能夠和萊特·陳見面，我們在商業航天領域有着驚人的共識，在可再生能源替代石化燃料方面同樣有着大量的共識。

未來我們將會在很多大家想不到的方面開展合作。」

「萊特幫助我找到了星艦發射失敗的重要原因之一，他對航天技術的造詣讓我感到驚訝。」

(本章完)