停電、進口汽車稅務

停電、進口汽車稅務

今天村裡停電,從早上6:30一直停電到現在,23點剛剛恢複電量。

所以,碼字是來不及了,十分抱歉。

為了避免明天再停電,晚上老沙會熬夜碼字,沒辦法,只能這樣了。

另外,關於進口汽車的稅務。

上一章不想水,老沙也就沒描述太多,但有書友指出了,那就利用『免費』的感言機會,解釋一下。

一輛進口汽車,要進入中國市場,必須面對四重稅:

1.關稅,2.增值稅,3.消費稅,4、購置稅。

現已修改,四種稅都添加了。

除去購置稅和終端銷售車價掛鉤外,從海關資料中了解到,進口車的最惠國『關稅』稅率為25%,進口環節『增值稅』稅率均為17%。

進口環節『消費稅』稅率分別為9%、12%、25%、40%,它們分別對應排氣量2.0-2.5升(含2.5)、2.5-3.0升(含3.0)、3.0-4.0升(含4.0)、4.0升以上的進口汽車。

也就是說,不同排量,稅率也是不同的,價格越高,稅率越大。

以排量為3.5升的賓士SL63為例,來算一下賬:

國內售價為256萬元人民幣,美國售價為13萬美元(現約89萬元人民幣),差價為170萬元,這其中應徵收的關稅、消費稅大概為46萬元。

截至目前,關稅有所下降,但其餘消費稅、購置稅,並沒有變化。

進口汽車,之所以有這麼多的稅收,除了運輸成本之外,也是為了保護,國內的汽車產業,其次,避免大量的資金,流向國外。

……

這些東西,老沙其實不想說,因為太浪費時間,可總有人覺得作者不動腦子。

寫的不詳細,就會被指責、不動腦子、常識錯誤什麼的,而寫詳細了,又會被罵水。

我能怎麼辦?

我也很無奈啊。

……

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荒野直播之獨闖天涯

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