第1849章 請孫總放心
沒用這位副總回答，孫紅葉看向王比亞：「彥明比較欣賞你的眼界還有研發能力，這才有了這次合作的提出。
現在即然是合作夥伴，我想你們應該仔細的了解一下楓城。
楓城做事從來不用賺多少錢來做為企業目標，而是員工的幸福指數，員工對企業的滿意度，我們很少討論怎麼提高利潤，但我們總會討論怎麼提升員工的生活質量。
我們不會選擇做一個員工沒有認同感歸屬感而是充滿了怨憤和憎恨的企業，我們把員工視為夥伴，建設的是一個安全幸福的集體。
楓城內部沒有階層，大家人格上平等職務分工不同，沒有什麼辦公室文化，什麼職場戰爭，能者上，庸者下，規章下的員工滿意度就是衡量指標。
如果一個企業的領導者，你不能讓跟隨你的員工獲得安全幸福的生活，那你就是失敗的，哪怕你賺了很多錢。
我和彥明都希望，我們所有的合作夥伴不只能在事業上獲得成功，他還能在人格上獲得成功，能在事業上得到外界的認可，也能在人格上得到內部的認可。
我們有一套內部的評分系統，我希望等我拿到表格的時候，能看到你們的成績是合格的。如果不合格，那麼就只能無限期的整改，一直到合格。」
「這中間造成的損失怎麼辦？」這副總還是沒聽懂孫紅葉說話的含意。
孫紅葉眼神冷了下來，看了他一眼：「楓城每年在教育和貧困扶助方面的支出超過十億，不在乎你們賺的那點小錢，夠修一條路嗎？」
「這一點彥明和我說過，我會認真學習落實，即然進入了楓城這個大家庭，那麼以後我們一定會按照楓城的標準來要求自己，做人做事。」
王比亞誠懇的對孫紅葉說：「等審計小組到工廠的時候，我會親自陪同虛心請教，改變以前的不足。請孫總放心。」
楓城現在是保魚島絕對的控股方，不但解決了全部的資金問題，還能從各方面提供保魚島發展所需的平台，技術。
不管從哪個角度來考慮，王比亞都不會選擇和楓城鬧出不愉快。
而且他這個人是從苦難中熬出來的，能理解下層人士的需求和狀態，這番話說的也是真情實意。
在能保證發展的情況下，誰又不想做個名利雙收的人呢？
其實有很多工廠企業，那些被人厭棄的舉動做法往往都是下面搞出來的，所謂自己人打自己才最狠，就是這個道理。
當然，做為獲利方的高層和老闆也是難辭其咎，起碼一個不察就是無可赦免。
「姐，這邊有您電話。」李紅絹在門口叫了一聲。
孫紅葉起來走了出去，王比亞扭頭瞪了那副總一眼。
這事兒吧，要說錯到也談不上，他也是為公司着想，只是眼界屬實太窄了一些。
「孫總不會生氣了吧？」王比亞問了一句。
王大律搖了搖頭，笑呵呵的說：「不會，這才哪到哪，但是你們如果回去不快點整改達標，那就不好說了。」
趙振華從茶几下面拿出張彥明的煙來散，自己點了一根，看了看那位副總：「哥們，你這眼眶太淺了點兒，真的，事兒不是這麼弄的。
你們現在營收有一億米刀，純利有多少？往員工身上再花能花多少？多那百八萬少那百八萬有區別么？為什麼不讓下面員工舒服點？
員工舒服點，日子過好了，做起事情不就更賣力氣了嗎？還是主動的，不比你逼出來的好？」
「開源節流是我的責任哪，這裏一百萬那裏一百萬，多少錢禁得起？」副總感覺自己好委屈。
宋增義撇了撇嘴：「所以說你這人眼皮子淺，一共才幾個錢？這帳算的稀碎。以後你們也是咱們楓城的人了，學習學習吧，大氣點。
我都不和你說我們幾個基金一年用多少錢，就是員工工資，獎金和福利，一個月十五個億擋不住，一年頂你們多少年？
開源節流不是讓你摳，不是連給員工的都捨不得。開源節流是不要浪費，該省的省，但是該花的你得花呀。」
「花錢也是個技術活。」
王大律收拾好了文件資料，整理好公文包站起來整理了一下衣服：「想賺大錢，得先學會怎麼花錢。你們嘮吧，我回去了。」
「急啥呀？」宋增義問了一句。
「我像你們幾個呀？閑的屁滋滋的，我有多少事情你不知道嗎？下午一堆事情，晚上還要飛申城。
對了，你們不好和彥明說說，咱們多添幾架公務機不好嗎？省著總得卡著時間去和別人擠。」
宋增義抽著臉用那種眼神看了看王大律：「最煩你們這種說話拐彎沒角的，有話直說不行啊？」
「行，」王大律點了點頭：「那，這批飛機都怎麼分？能說吧？」
「放心吧，你們事務所和張姐那邊少不掉，應該是共用三架，十五人的，然後總部這邊兩架公機，二十五人的。其他的還沒定。」
「這批飛機一回來，幹線不說，支線就有三十多架，怎麼用還不行？這事兒還用琢磨？」趙振華斜了王大律一眼。
「那能一樣嗎？」王大律和王比亞點了點頭往外走：「真給我們三架？」
「嗯，不會錯。」宋增義應了一聲。
「咱們買飛機了？」王比亞問。
「嗯，這不是非得讓弄民航嘛，原來的都是貨機，就又採購了一批，幹線支線都買了一些，還有公務機。」
「什麼品牌？」
「還是747，我哥就認準這款了，說737不好聽。然後還有空客那邊也買了一些330，飛幹線的。
支線買了好幾個牌子，空客灣流塞斯納什麼的，還有紅木航空。」
「為什麼不統一品牌呢？」
「生產太慢了唄，用途也不一樣，這回有不少公務機，十五人二十五人，三十五人，除了自用以外還會出租。」
幹線飛機一般載人數在兩百人以上，支線機一百人左右，航程也相差很大，公務機就五花八門了，最小的只能坐兩個人。
宋增義不知道的是，灣流和塞斯納在99年就被張彥明和史密斯給買下來了，事實上是自己家的飛機公司。
而且因為這次大採購，楓城已經和空客達成了合作協議，在廬州成立320-330裝配工廠，而灣流順勢落戶魯爾楓城工業園。
空客一心要幹掉播音，只要對播音不利的事情他們就很高興去做，而國內這個大市場是兩家公司的必爭之地。
所以張彥明略施小計，就達成了合作目的。
播音是不可能的，這家公司受阿米麗卡政府控制。
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