第87章：爆火的私人飛船

隨着李秀的提議被通過之後，藍星上的更多人對於星辰大海越發的嚮往了起來。

因此主動進入虛擬現實世界學習飛船駕駛的人，以及太空生存手冊的人也是多了起來。

而李秀看到這樣的現象也是非常高興的。

畢竟相比於強制要求，這樣主動去學習的自然是再好不過的事情了。

看來擁有一艘自私飛船的誘惑對於一般人來說實在是太大了。

只是有點可惜的是，雖然李秀提出了私人飛船的設想，但是因為可控核聚變反應堆的體積還是比較大，主體結構加上配套設施足足需要一萬多個立方米的空間。

然後再加上一些必須的維生設施，所以隨隨便便的一艘可以在太空當中航行的飛船其長度都是超過百米以上，類似於一艘驅逐艦大小。

所以在成本上也就便宜不了多少了。

因為這個私人飛船是李秀提議的，然後再加上可控核聚變反應堆技術以及反重力技術也是李秀最先發明成功的。

當然這技術雖然是李秀從別的世界抄襲過來的，但是在這個世界，那就是李秀髮明的了。

所以二十年的專利保護期讓其它公司根本沒有辦法涉足這個行業。

因此，在私人飛船建造方面，李秀所開的公司那是一騎獨塵。

這就好比生產汽車，李秀的可控核聚變技術以及反重力技術就相當於汽車的發動機和變速箱，所以當李秀壟斷了這兩項重要的技術之後，在沒了發動機和變速箱之後，別人還怎麼可能造的起來車子。

當然李秀這種做法讓很多人不滿，比如米鍋的那些大集團，大公司。

但是沒辦法現行的藍星通用的專利法就是這樣規定的，而且李秀的可控核聚變技術和反重力技術已經免費授權給藍星聯盟製造公用飛船了。

因此民用私用領域方面，就算別人說什麼也沒辦法告李秀壟斷了，畢竟李秀還是藍星聯盟的盟主呢！

當然，李秀最終也做出了一些讓步，那就是反重力技術以及可控核聚變技術雖然不授權，但是還是會生產出成品銷售的，就像是以前采埃孚，愛信，加特可這三大變速箱生產廠商一樣。

就這樣在短短不到一個月的時間裏，太空飛船生產廠家就如同雨後春筍一樣紛紛冒了出來。

而這些太空飛船生產廠家，其大部分都是以前的汽車生產廠家，比如由豐田和本田合作成立的豐本飛船製造公司。

以及米鍋的福特飛船廠，還有大眾飛船廠等等！

基本上以前的各大汽車製造廠都加入了這次的飛船製造盛宴當中去了。

而除了這些大的汽車製造廠之外，小的汽車製造廠，比如眾泰，這種在二零年之後都要倒閉的汽車製造廠也成立了太空飛船製造公司。

所以當李秀看到這個眾泰居然也加入了之後，於是立即就召開成立了私人飛船安全檢測的部門。

其中規定了所有銷售的私人飛船必須經過檢測合格之後發放合格拍照之後才能夠進行銷售。

畢竟李秀可不想經常出現在太空中趴窩的飛船，要知道飛船在太空中趴窩可不是開玩笑的，就算是發射了求救信號，以現在飛船的速度，就算是在月球地帶那也是需要一千來秒才能趕到，而且這還沒算飛船加速減速的時間。

而如果私人飛船要是在小行星帶之外，比如太陽系邊緣距離太陽足足有三十個天文單位的柯伊伯帶，那麼救援飛船趕到那時間上最少也過去了五六個月了。

因此想要堅持這麼長的時間，那趴窩的飛船上就必須得有讓人員支撐這麼時間的維生設備才行。

所以私人飛船檢測部門自然主要也是檢測這個方面的備用維生系統。

所以就在李秀從生化危機世界回來的第三個月，加班加點剛剛成立才三個月的飛船製造廠也都紛紛推出了他們的第一艘私人飛船。

而這其中自然也包括了李秀所成立的飛船製造廠了。

當然，李秀的飛船自造廠和那些自造廠肯定是要區別開了的，因為李秀給那些飛船製造廠所提供的兩大件，也就是可控核聚變反應堆以及反重力裝置都是標準化的東西。

所以李秀從一開始就打算走高端私人飛船的路線，就如同以前的那些超跑一樣。

比如更大功率的核聚變反應堆，以及反應時間更快的反重力裝置。

而有了比別的飛船更大功率的核聚變反應堆，其飛船的加數時間自然也就更快了，就如同那些超跑的零百加速一樣！

當然除了這些之外，還有更加漂亮美觀的飛船外形。

畢竟就算是性能再怎麼出色，也得搭配一個好看漂亮大氣的外觀才行。

而這些飛船生產廠家既然都生產出了第一艘飛船，自然就會搞一個飛船展覽會了。

本來李秀以為這麼貴的飛船基本上肯定沒有人購買了，但是讓李秀沒有想到的是，購買私人飛船的人還是非常多的。

要知道李秀出售給那些飛船製造一套核聚變反應堆加反重力發射器的價格可都是十個億藍星幣，相當於十億塊呢！

因此這些飛船製造商們製造出來的飛船根本不可能低於十個億，不然那就是在賠本賺吆喝了！

其中賣的最好的大概就要數五菱貨運飛船了。

這是由五菱汽車公司投資生產的一家飛船製造廠。

值得一提的是，由於李秀之前大力推行的電動化，免費打包電池技術，所以五菱汽車在決定只生產電動車之後就把通用給踢出了局，把通用手裏百分之四十四的股份給收了回來。

所以最然後來汽車行業經歷了私家車的寒冬，也就是因為流浪藍星計劃為了解決資源緊缺不允許生產私家車，但是因為五菱還是生產小貨車之類的車子，因此還是挺了過來。

而隨着太空採礦的成熟，自然資源短缺也就不存在了，所以私家車行業又開始興起，甚至私人飛船也在李秀這個藍星聯盟的盟主授意之下開始了興起，所以五菱也順勢加入了私人飛船的自造隊伍當中了。

而這次五菱貨運飛船，也是走着客貨兩用，便宜實惠的原則設計出了這一款貨運飛船。

超大的裝貨空間，在不用裝貨的時候還可以用來裝人，從而走太空旅遊的路線。